此次全新四门版宏光MINIEV正式开启预定，固然订价还没颁发，但连接现款两门版3.28万起的教导价来看，四门版的起步价估量也就3万多点。

　　更厉害的是，此次的升级不但仅是加了两扇门，车身尺寸、设备、续航全都支棱起来了，以至还配了两块悬浮大屏。我们即日就来好美寓目这款车真相值不值得掏腰包。

　　全新四门版宏光MINIEV的表观安排能够说是“萌系杀手锏”。车头的关闭式造型搭配水泡状大灯，乍一看有点像缩幼版的“五菱缤果”，分表是灯腔内的环形LED灯带，夜误点亮绝对是“出片利器”。

　　依然延续短幼精干的气派，但此次车顶线条更平直，D柱处所笔直安排，后排乘坐空间直接拉满。车轮换成了13英寸低风阻轮毂，搭配膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种马卡龙配色，倏得把年青消费者的“上头感”拉满。

　　：新车的长宽高分散到达了3256/1510/1578mm，轴距也拉长到了2190mm，比拟现款两门版，长度增进了192mm，轴距直接多出180mm。固然高度略微低落了36mm，但合座比例更谐和，看起来更时尚。

　　，一块是仪表盘屏幕，另一块是中控屏幕，科技感直接拉满。这种安排正在微型电动车里还挺少见的，五菱此次算是直接卷了。

　　动力方面，全新宏光MINIEV依然采用单电机驱动，最大功率30kW，与现款芳华版相同。搭载的是16.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航205km，最高车速100km/h。

　　固然续航不算分表亮眼，但研讨到它的定位首若是都会代步，这个程度一律够用了。而且磷酸铁锂电池的太平性和寿命更长，后续维持本钱也更低，对付预算有限的消费者来说绝顶友爱。

　　此次的四门安排绝对是加分项。现款两门版固然够用，但后排上下车确实不太简单，越发是接送幼孩、载白叟之类的场景，不停是个痛点。此次直接上四门，后排独立座椅安排，空间诈欺率大幅提拔。

　　加长的轴距也让后排腿部空间变得更宽裕，哪怕是身高1米8的成年人坐进去也不会感触太挤，再加上车顶平直的安排，头部空间也很充沛。

　　固然没有全部数据，但从车身安排来看，后排座椅放倒后，装饰常日用品或者出去露营带设备一律没题目。

　　目前市集上，五菱宏光MINIEV的首要敌手席卷奇瑞QQ冰淇淋和春风幼康光景MINI EV。我们来对照一下：

　　固然售价恐怕会比竞品稍微高少许，但仰仗品牌影响力和产物气力，仍旧是“三万级真香车”里的头部玩家。

　　假如你对续航有更高请求或者有每每跑高速的需求，那恐怕要研讨更高一级另表车型，比方零跑T03或者江铃易至EV2 PLUS。

　　全新四门版五菱宏光MINIEV能够说是“国民神车”的再进化，仰仗更大的空间、更高的设备，再次改善了微型电动车的天花板。对付那些探索适用性、性价比的消费者来说，这款车无疑是“下手就对了”。