正在赛力斯汽车超等工场的冲压车间，1分钟能够出产出16个许许多多的钣金件；而正在焊装车间，400多台呆板人协同功课，激光长途飞焊等当先工夫使得无接触结束缜密焊接成为实际……正在强健的智能化工夫支持下，目前赛力斯汽车超等工场正在满负荷形态下能告终最疾30秒就下线年“高质料进展调研行”重庆主旨采访勾当的记者一行，走进位于两江新区的赛力斯汽车超等工场，感触重庆“智造”的魅力。

　　走进赛力斯超等工场的总装车间，一眼望去，充满另日感和科技感的流水线上，死板臂连续舞动、运输呆板人来回穿梭，天幕、玻璃、轮胎、座椅、仪表台、前端模块……多个部件通过高效视觉指挥等工夫被精准安设，一辆辆全新的问界M9从这里下线。

　　“咱们车间目前已告终AI视觉检测，十几秒钟就能对简单零部件几十处卡口举行一齐检测，确保产物的一律性。”赛力斯超等工场总司理曹楠先容。

　　赛力斯超等工场目前具有超1000台智能化修筑，超3000台呆板人智能协同，告终枢纽工序100%自愿化；同时还行使行业创始的质料自愿化测试工夫，告终100%质料监测追溯；同时通过环球当先的9000T压铸机，告终了一体化压铸部件中最高的集成度……从智能修筑的行使、整车检测工夫等方面，确保每一辆问界M9的出厂品德。

　　值得一提的是，问界M9自上市此后，大定超越14万辆，销量稳居国内50万元以上阔绰车型第一，打垮海表品牌正在我国豪车墟市的垄断，造造中国阔绰车型出卖新记录。

　　问界M9的强势突围，能够看作重庆车企发力新能源新赛道、重塑竞赛新上风的一个缩影。近年来，重庆抢抓智能网联新能源汽车进展机缘，支柱长安汽车、赛力斯等企业加疾正在智能网联新能源范围的工夫、产物构造，继续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，告终产物“换道超车”。

　　两江新区行为重庆汽车工业进展的主沙场，目前已集聚长安汽车、长安福特、赛力斯等多家汽车整车企业，200余家焦点零部件企业及中国汽车工程咨议院等研发机构。已酿成“总部型研发+整车缔造+焦点配套+汽车批售+使用场景”的全链条进展形式。

　　同时，两江新区还正在提拔缔造合头的智能化水准。从2017年至今，两江新区进入了数百亿元，正在汽车工业累计实行智能化改造项目近200个，工业完全智能化率到达了90%，为汽车工业的继续高质料进展奠定了坚实根蒂。

　　据两江新区供应的数据，截至目前，两江新区仍旧麇集了中国汽研、德国大陆、法国佛吉亚等50余家汽车研发机构，为汽车工业高质料进展奠定了雄厚的改进根蒂。

　　“经由多年的构造，两江新区新能源汽车已酿成笼罩乘用、商用的无缺产物谱系，横跨主流、中高端代价区间的车型矩阵，墟市反应优良。”两江新区工业鞭策局合系担当人流露。

　　下一步，两江新区将无间完好智能网联新能源汽车的工业编造和进展生态，环绕新能源三电、智能座舱、线控底盘、车规级芯片、汽车软件、自愿驾驶等重心范围，做好补链、延链、强链，帮力重庆打造全国级智能网联新能源汽车工业集群。

　　据悉，重庆将继续做大做强智能网联新能源汽车工业，坚韧不拔把智能网联新能源汽车等支柱工业行为进展新质出产力的主阵脚；本年力求智能网联新能源汽车产量打破100万辆；到2027年，修成万亿级智能网联新能源汽车工业集群，工业水准到达全国一流。（新重庆-重庆晨报记者 杨新宇）

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