汽车工业是一门集资金、技艺和劳动辘集型于一体的摩登家当。原委百余年的开展，汽车缔造业仍然造成了伟大的家当链，毗邻钢铁、能源、板滞、化工、电子、物流、效劳、金融等繁多上下游家当，对鼓动工业组织升级和联系家当开展拥有首要功用，是量度一个国度工业化水准、经济气力和科技立异本领的符号之一。

　　自 20世纪参数图片） 90 年代起，环球汽车行业始末了近 10 年的一连延长，进入 21 世纪后，固然汽车行业已迈入成熟开展阶段，但依然坚持安宁延长态势。2018 年先河，受要紧经济体延长放缓、生意摩擦、大多卫生事变等要素的影响，汽车产销量先河下滑，到 2020 年到达最低。为了应对环球汽车墟市的下滑，多国当局和联系行业构造、汽车企业接纳多种方法致力煽动汽车墟市苏醒，新能源汽车也慢慢成为鼓动汽车行业景心胸的新延长点。

　　2021 年，环球汽车行业已毕了自 2018 年往后一连三年的低浸地势，产销量完成回升，环球汽车行业显露出安宁苏醒态势。2022 年-2023 年，尽量受宏观经济下行、环球缺芯延续、原资料价钱上涨等要素影响，环球汽车行业产销量全部坚持了韧性，未显露较动。

　　目前，繁盛国度的汽车墟市已趋于饱和，需求以车辆更新为主，产销量增幅渐缓。以中国、印度、巴西为代表的开展中国度新兴墟市慢慢庖代欧美等繁盛国度墟市，成为鼓动环球汽车工业延长的要紧饱励力。

　　开展中国度人均汽车保有量低，但因为其较疾的经济增速和日益进步的生涯水准，汽车行动改良住民出行的首要东西需求量连接增大，于是成为汽车行业开展的要紧饱励力气。此中，中国的奉献庞大，依据国际汽车缔造商协会（OICA）消息，我国 2023 年汽车产销量阔别为 3,016.10万辆和 3,009.37 万辆，环球占比阔别为 32.24%、32.45%，我国汽车产销总量一连 15 年稳居环球第一。

　　为应对天色转折，饱励能源组织转型，全宇宙要紧国度确立了“碳中和”的倾向，并将开展新能源汽车行动煽动碳减排、优化能源组织的首要方法。正在此布景下，环球新能源汽车墟市进入高速开展期，产销量及浸透率敏捷晋升。2017 年环球新能源汽车销量初度打破 100 万辆，2018 年打破200 万辆，2021 年打破 600 万辆，依据盖世研究出具的研报显示 2023 年新能源汽车销量到达 1,368.9万辆，2018 年至 2023 年复合延长率到达 46.65%。

　　依据麦肯锡与中国电动汽车百人会揭晓的连结讲演，环球新能源汽车正值高速延长阶段，到 2030 年，环球乘用车墟市周围估计超越 8,000 万台，此中新能源汽车浸透率将达 50%驾御。

　　进入新世纪往后，我国汽车家当敏捷开展，造成了品种完备、配套完备的家当系统。整车研发本领昭着巩固，质地水准稳步进步，中国品牌神速滋长，国际化开展本领渐渐晋升。汽车行业家当链长，上下游延长至实体经济的诸多方面，是国民经济开展的国家栋梁，对经济延长有至合首要的拉动功用。

　　2012 年至 2017 年，我国汽车产销量延续延长。2018 年-2020 年，受宏观经济增速放缓、中美生意摩擦及置备税计谋转折等要素的影响，我国汽车产销量逐年低浸。2021 年-2024 年，跟着宏观经济增速克复、新能源汽车神速开展及国度连续出台汽车消费刺激计谋的影响，我国汽车产销量止跌回升，并一连 4 年坚持延长态势。

　　依据国度统计局统计，2024 年寰宇汽车类消费品零售总额达 50,314 亿元，占寰宇社会消费品零售总额的 10.31%，汽车仍然成为我国住民的要紧消费品之一。其余，我国的汽车出售依然有较大的延漫空间。依据公安部数据，2024 年尾，我国汽车保有量达 3.53 亿辆，按 14 亿生齿筹划，均匀每千人汽车具有量约为 250 辆。

　　我国汽车保有量已超越美国、欧盟等繁盛经济体，但千人汽车保有量远低于繁盛国度水准，依据懂车帝揭晓研报，2022 年美国的千人汽车保有量为 837 辆，日本为 629 辆，欧盟为 560 辆，我国为 215 辆。

　　近年来，我国公道等根蒂措施开展神速，跟着我国住民采办力晋升及城镇化的促进，我国汽车刚性消费需求仍将坚持，改日仍有空阔的墟市空间。

　　2020 年 9 月，正在第七十五届连结国大会寻常性辩说上告示了我国正在 2030 年完成碳达峰，2060 年完成碳中和的倾向。近年来，为完成“碳中和”倾向及煽动经济克复延长，国度及地方当局连续出台了多项针对性计谋及筹划纲领，激发新能源汽车的开展，同时古代燃油车企业也渐渐加大正在新能源汽车界限的投资组织，为新能源汽车家当注入了新的开展增量。2012 年我国新能源汽车销量为 1.28 万辆，浸透率为 0.07%，至 2024 年已到达 1,286.6 万辆，浸透率到达了 40.9%。

　　改日，中国新能源汽车墟市估计仍将撑持高速延长的态势，依据 EV Tank 预测，2030 年我国新能源汽车销量将到达 2,000 万辆。

　　受益于环球碳中和的倾向，新能源取代成为古代汽车行业的转型目标。依据广发证券开展斟酌核心数据显示，2022 年环球新能源汽车销量为 1,082 万辆，同比延长 64%，环球新能源汽车家当已步入高速开展新阶段。开展新能源汽车是局势所趋，但汽车家当的齐全新能源化如故必要始末较长的过渡岁月。改日一段时代内汽车产销量仍以燃油车为主，燃油车和新能源车共存共赢的开展地势将恒久延续。

　　正在节能减排计谋、汽车电动化带来的延迟续航里程需求的饱励下，汽车轻量化慢慢成为汽车行业的首要开展目标之一。轻量化安排不只能够消浸燃油损耗，晋升动力电池的续航本领，并且能够删除温室气体排放，煽动处境回护。

　　跟着智能化、网联化的加快浸透，汽车家当链也正在发作深切转折。从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、编造软件、筹划平台、视频传感器、激光雷达、独揽器、施行器件等，联系软硬件正在渐渐取代古代的整车构造，成为汽车家当链的首要构成片面，希望煽动家当链价钱重构。